電試專用互感器測試儀測量工作量小
近年來，國網江蘇電力不斷升級改造電網全環節采集感知建設，全面深化智慧物聯體系應用，聚焦主配微協同控制等關鍵環節，按需提升源荷儲對象數據采集匯聚能力，提高客戶側用能行為與可調節負荷感知水平。
2021年，國網江蘇電力對智能電量采集裝置進行全面改造，在全國先實現表計支持峰谷時段隨時調整，實現智能電表更智能。
在數字基礎設施上，國網江蘇電力已建成全國規模很大、業務很全、實用化程度最高的工控物聯體系，依托物聯管理平臺實現輸變配等各專業場景終端規模化接入及遠程智能運維，累計接入智能邊緣設備24萬余臺、端設備210余萬臺；依托物聯技術體系打造的用采系統接入全省共150萬臺用采終端、5048萬用戶，抄表數據采集成功率達99.95%。以設備管理數字化支撐平臺（PMS3.0）為例，國網江蘇電力運用國家電網公司PMS3.0頂層設計成果，先上線“電網一張圖"，基于電網資源業務中臺，橫向覆蓋1000千伏至400伏全電壓等級，縱向貫通電網運行圖、GIS（氣體絕緣全封閉組合電器）網架圖、區域系統圖、熱力圖等多形態專題圖，在此基礎上，先構建實時數據共享中心，疊加作業管理、電網量測、氣象環境等信息，打造“多維多態電網一張圖"，形成完善的電網數字底座。
一.設計用途（LYFA3000電試專用互感器測試儀測量工作量小）
設計用于對保護類、計量類CT/PT進行自動測試，適用于實驗室也適用于現場檢測。
二.參考標準
GB 1207-2006、GB 1208-2006
三.主要特征（LYFA3000電試專用互感器測試儀測量工作量小）
• 支持檢測CT和PT
• 滿足 GB1207、GB1208等規程要求
• 無需外接其它輔助設備，單機即可完成所有檢測項目
• 自帶微型快速打印機、可直接現場打印測試結果
• 操作簡便，帶有智能提示，使用戶更易上手操作
• 大屏幕液晶，圖形化顯示接口
• 按規程自動給出CT/PT（勵磁）拐點值
• 自動給出5%和10%誤差曲線
• 可保存3000組測試資料，掉電后不丟失
• 支持U盤轉存資料，可以通過標準的PC進行讀取，并生成WORD報告
• 小巧輕便≤22Kg，非常利于現場測試
四、主要測試功能：（見表1）（LYFA3000電試專用互感器測試儀測量工作量小）
表1
五、主要技術參數：（見表2）（LYFA3000電試專用互感器測試儀測量工作量小）
表2
5.1．工作條件要求
輸入電壓 220Vac±10%、額定頻率 50Hz；
測試儀應該由帶有保護接地的電源插座供電。如果保護地的連接有問題，或者電源沒有對地的隔離連接，仍然可以使用測試儀，但是我們不保證安全；
參數對應的環境溫度是23℃±5℃；
保證值在出廠校驗后一年內有效。
六、硬件結構（LYFA3000電試專用互感器測試儀測量工作量小）
6.1．面板結構: （圖1）
圖1
6.2．面板注釋：
1 —— 設備接地端子
2 ——U盤轉存口
3 ——打印機
4 ——液晶顯示器
5 ——控制器
6 ——過流保護（功率）開關
7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口
8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗時，二次側接入端口
9 ——K1、K2：CT/PT勵磁（伏安）特性試驗時，電壓輸出端口
10 ——A、X ：PT變比/極性時，一次側接入端口
11 ——a、x ：PT變比/極性時，二次側接入端口
12 ——D1、D2 ：CT/PT 二次直阻測試時，二次側接入端口（選配）
13 ——主機電源開關
14 ——主機電源插座
15 、16、17、18、19、20——主要功能接線簡圖
國網江蘇電力數字化工作部數據管理處處長韋磊表示：“我們的數字化架構理念是‘數據一個源、電網一張圖、業務一條線’，公司任何部門對數據有應用需求，數字電網企業中臺均可以滿足。"
數字化設施的加入，讓智慧配電網可以監測分布式能源的運行情況，進行潮流分析，實時掌握電網的承載力情況。針對配電網光伏承載力量化分析難題，國網江蘇電力攻關配電網承載力分析技術，建成配電網承載力在線評估平臺。該平臺具備光伏接入現狀評估、接入規劃評估、光伏消納解決方案評估及最大承載力評估4項功能，實現江蘇全省4.2萬條中壓線路的電壓偏差設備過載、短路電流等6項光伏承載力指標量化分析。
隨著新能源汽車的普及，新能源汽車充電也對配電網安全穩定提出了挑戰。截至2023年6月底，江蘇省新能源汽車保有量128.95萬輛，預計到2030年，保有量將達到800萬輛。為提升全省充換電設施管理能力，服務新能源汽車產業發展，江蘇省工業和信息化廳建成投用了集狀態查詢、數據統計、大屏展示等功能于一體的江蘇省充電設施運行監測平臺，并委托國網江蘇電力運營。截至2023年6月底，該平臺已接入公共充電樁8.93萬臺，記錄充電量超46億千瓦時，有力支撐充電保障工作。
7月21日，從位于瑞士日內瓦的國際電信聯盟總部傳來消息，由國網江蘇電力營銷部和國網江蘇電力科學研究院主導發起的國際電信聯盟電信標準化組織（ITU-T）標準提案《面向新能源汽車充電的數據共享服務平臺框架與需求》正式獲批立項。這是我國第1個新能源汽車—充電樁—電網數據共享國際標準，標志著我國在新能源汽車及車網互動領域的國際話語權和競爭力進一步提升。
上海來揚電氣轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。
